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国务院、发改委多举措推进城市智慧出行建设

发布时间:2021-03-30 分类:行业资讯 来源:新华网

来源:新华网


3月25日,国务院发布关于落实《政府工作报告》重点工作分工的意见。意见提出,稳定增加汽车、家电等大宗消费,取消对二手车交易不合理限制,增加停车场、充电桩、换电站等设施,加快建设动力电池回收利用体系。

另外,发改委等多部门印发《加快培育新型消费实施方案》。方案提出推进新型城市基础设施建设,实施智能化市政基础设施建设和改造。协同发展智慧城市与智能网联汽车,打造智慧出行平台“车城网”,在交通、社区、安全等方面为城市治理提供先进手段。

住房和城乡建设部部长王蒙徽表示,随着汽车加速朝着智能化、网联化、电动化、共享化、绿色化方向发展,对于城市建筑、道路、停车设施等数字化、智能化的要求也越来越高,汽车比以往任何时间都更加需要新型城市基础设施的支撑和保障。

另一方面,智慧城市的建设和发展也需要以智能网联汽车发展为切入点和驱动力,通过合理规划和优化发展城市基础设施改善出行服务,提高城市的运行效率。

住建部支持试点城市探索建设车城网平台,将城市道路设施、市政设施、通信设施、感知设施、车辆等进一步数字化,并接入统一平台进行管理,实现全面感知和车城互联。

当前,城市道路、汽车、停车设施等数字化工作已经展开,尤其是智慧停车,已经成了各地建设、发展的共识。通过引入智能停车系统和设备,利用人工智能、大数据技术等逐步实现停车数字化管理,提高城市停车效率和资源利用率,进一步打破数据孤岛,从而破解城市停车难困境,实现停车数据与智慧城市发展协同发展。

一直以来,中国传统基建主要聚焦于铁路、公路、机场等领域,忽略城市交通,尤其是停车问题。但随着汽车保有量剧增,停车难问题愈发突出,尤其在一线城市,由停车造成的道路拥堵、资源占用和环境污染问题已经严重影响到城市经济发展。因此,加快城市停车改造,既是现实所迫,也是时代所需。

“停车难问题己连续五年引起全国‘两会’关注,万亿产业蓄势待发。”深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽认为,城市共享停车一端连接着巨大的投资与需求,另一端连接着不断升级的消费市场,必将成为拉动内需增长的重要力量。作为“新基建”的主战场,未来五年,将释放数十万亿的能量,成为推动汽车增长,拉动内需消费,全面提升经济的生力军。

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