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掌停车:智慧停车是移动互联网时代最后的流量入口

发布时间:2020-12-25 分类:行业资讯

有需求,就有流量。需求越大,流量也越大。

近十年来,随着中国汽车保有量爆炸式增长,庞大的汽车量为汽车后市场带来了需求,停车正是其中一个自带巨大流量的潜在市场。

那么,中国停车需求究竟有多大?

根据公安部统计数据显示,截至2020年9月,全国机动车保有量达3.65亿辆,其中汽车保有量2.75亿辆,年均增长率超过10%。机动车驾驶人4.5亿人,其中汽车驾驶人4.1亿人。根据推算,中国汽车保有量有望在2025年前超过美国,成为全球汽车保有量最大市场。

不过,与火热的汽车消费市场形成鲜明对比的是,全国各大城市停车难矛盾越来越尖锐。有数据显示,2019年,全国停车位需求接近3亿个。然而,目前我国整体停车位供给率仅在40%左右,停车供给缺口巨大。北京、上海和深圳的停车位缺口均在200万个以上,北京的停车缺口甚至达到了400万个。

停车缺口大固然是停车难的一个重要原因,但有一个数据同样不可忽视,即停车场的空置率。数据显示,北、上、广、深停车场泊位空置率达到44.6%,而全国城市超九成车位的使用率小于50%。问题的症结在于停车信息极度不对称,远远超出了传统管理方式所能胜任的范围,这也正是智慧停车蓬勃兴起并获得广泛关注的主要缘由。

目前,利用人工智能、大数据、云计算等信息科技,智慧停车能够实现在线查询和泊位预订,并支持车位诱导、反向寻车、智能支付、车位共享,真正解决停车信息不对称问题。立体化、机械化、智能化相关产业业态迅速发展,成为当下投资消费的新支点。围绕智慧停车建立起来的后市场,将是移动互联网时代最稀缺的核心流量入口。

对智慧停车而言,实时车位信息分享、车位导航、LBS服务、反向寻车、支付等,都离不开移动互联网的强有力支持,而集中所有功能的超级APP,是车主最便捷的使用方式。未来,一旦各个停车场实时车位信息实现了共享,就可以为车主提供更加便捷的停车引导服务,并且碰撞出更多商业机会。

以停车场作为流量入口,通过停车缴费、车位查询、违章查询等功能来提高用户的粘性和活跃度,后期通过车后服务商(比如洗车、养车、充电、餐饮、娱乐等)广告展示、成交撮合、大数据定制服务和其他运营收益等作为主要收入来源,分享万亿车后市场蛋糕。

随着新需求、新技术不断涌现,智慧停车已不仅仅只为了解决停车难,而被寄予了解决城市交通拥堵的重大期望,属于国家“新基建”和新型智慧城市建设的范畴,上升至国家战略的高度。随着“新基建”对中国经济的全面拉动,由智慧城市延伸出的智慧停车应用场景,既是重点产业,又是民生热点,将成为移动互联网时代,最后的一个流量入口。


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